Conflicto EEUU–Israel–Irán · 2025–2026 · Actualizado 22 mar. 2026 (día 22) · ISW / Al Jazeera / Reuters / Windward
La guerra contra Irán: mapas, bajas e infraestructuras
Dos grandes campañas —Op. Midnight Hammer (jun. 2025) y
Op. Epic Fury (feb.–mar. 2026, día 22 · en curso)— han transformado la arquitectura de seguridad de Oriente Medio. El Estrecho de Ormuz ha perdido el 97% de su tráfico comercial desde el 1 de marzo. Selecciona una pestaña para filtrar los datos.
~2.000
Impactos documentados
24/31
Provincias golpeadas
5
Objetivos nucleares
~1.100
Muertos en Irán
Mapa base
Fuentes: ISW · Critical Threats Project · Al Jazeera · CBS News · Reuters · AP. Coordenadas verificadas mediante OSINT (Planet Labs, Maxar) y bases de datos nucleares del OIEA.
Mostrando datos de ambas operaciones (2025–2026)
Balance de víctimas
Personalidades relevantes fallecidas
Infraestructuras dañadas o destruidas
9
Países atacados
~770
Misiles lanzados
~1.940
Drones lanzados
14+
Bases EEUU/UK atacadas
Mapa base
Fuentes: ISW · FDD Long War Journal · NPR · Reuters · Al Jazeera. Operación True Promise IV (feb.–mar. 2026). La gran mayoría de misiles y drones fueron interceptados por los sistemas de defensa aérea aliados.
~120
Tránsitos/día pre-conflicto
−97%
Caída del tráfico comercial
24+
Buques atacados o incidentes
8
Marineros muertos
20 Mb
Barriles/día en riesgo
⚠ BLOQUEO EFECTIVO DESDE 1 MAR. 2026 — El CGRI declaró el Estrecho cerrado al tráfico occidental. El canciller Araghchi afirma el 22 de marzo que «el Estrecho NO está cerrado», pero con restricciones selectivas contra buques vinculados a EEUU, Israel y aliados. El tráfico ha caído un 97% respecto a antes del conflicto. Maersk y Hapag-Lloyd mantienen la suspensión de rutas. EAU, Reino Unido y Francia emitieron una declaración conjunta el 21 de marzo condenando los ataques iraníes.
Colapso del tráfico marítimo · Tránsitos diarios por el Estrecho (AIS – Windward)
Pre-conflicto15–27 feb.
~120 / día
Inicio ataques28 feb.–2 mar.
~63 / día
Semana 13–9 mar.
~12 / día
Semana 210–16 mar.
~4 / día
Semana 317–22 mar. (hoy)
≈ 0–3
Fuente: Windward Maritime Intelligence · AIS. 150+ buques permanecen fondeados fuera del Estrecho. Irán permite paso selectivo a buques no alineados con Occidente.
Mapa de incidentes marítimos · Golfo Pérsico y Estrecho de Ormuz (28 feb.–22 mar. 2026)
Mapa base
Fuentes: UKMTO · OMI · Al Jazeera · Windward · Reuters. Coordenadas aproximadas según informes OSINT. Total UKMTO (1–22 mar.): 24+ incidentes confirmados.
Registro de buques atacados · 28 feb.–22 mar. 2026 (24+ incidentes · 8 marineros muertos)
Buque
Tipo
Fecha
Zona
Estado
Arma
Impacto económico global · día 22
+50%
Gas natural · Europa
+40%
Gas natural · Asia
+90%
Combustible para buques
×2
Coste flete por barril (~10 $)
150+
Buques fondeados en espera
45%
Urea global interrumpida
↑ Cabo
Ruta del Cabo +10–14 días
QatarEnergy paraliza producción GNL · Qatar, mayor exportador mundial de GNL, detuvo operaciones en Ras Laffan. El Estrecho concentra el 20% del GNL mundial, el 20% del petróleo global y el 45% de la urea (fertilizantes). Las primas de seguro de guerra subieron de 0,125% a 0,4% por tránsito (+250.000 $/VLCC). Japón y Corea del Sur están explorando acceder al Estrecho bajo garantías diplomáticas separadas.
⚠ Amenaza iraní del 18 mar. · Irán advirtió que destruirá la industria petrolera y de desalinización de todos los países vecinos si EEUU e Israel atacan sus propias instalaciones energéticas. Respuesta a los ataques sobre South Pars. Los estados del Golfo han elevado su nivel de alerta de infraestructuras críticas.